Radtour zum Wasserschloss Oberwerries, Teil 3
- Allgemeines
Im 3. und letzten Teil wird das Ziel erreicht.
Alle Leser, die die Teile 1 + 2 dieser Fahrt verpasst haben, können sie einen Klick weiter noch einmal nachlesen.
Radtour zum Wasserschloss Oberwerries, Teil 1
Radtour zum Wasserschloss Oberwerries, Teil 2
Wasserschloss Oberwerries
Nach dem Übersetzen über die Lippe erreichten alle Radler vom nördlichen Ufer des Flusses aus nach kurzer Strecke bald das Wasserschloss Oberwerries. Dort bot sich für die Tourteilnehmer eine willkommene Gelegenheit zu einer Kaffeepause mit leckeren Kuchenangeboten zu günstigen Preisen.
Als Baumeister dieses prächtigen Wasserschlosses mit seinem schwer massiven Backsteinmauerwerk wird Ambrosius von Oelde, ein Kapuzinerarchitekt, der im Dienste der westfälischen Fürstbischöfe stand, vermutet. Erstmalig erwähnt ist Oberwerries 1284 im Lehnsregister des Grafen von Limburg-Styrum. Nach mehreren Besitzerwechseln, die an den Schlossanlagen An- und Umbauten vornahmen, gelangte das Schloss im 18. Jahrhundert durch Erbfolge in den Besitz derer von Elverfeld. Nach dem Tod des letzten Eigentümers blieb das Schloss unbewohnt und verfiel zur Ruine. Die Stadt Hamm nahm im Jahre 1942 das Schloss in ihren Besitz und begann einige Jahre später mit dem Wiederaufbau der Schlossanlage und dem Umbau des Herrenhauses zum Berufsschullandheim. Seminarräume und Unterkünfte zum Lehrgangsbereich wurden umgebaut und Gemeinschaftsräume eingerichtet.
Für Schulklassen, Vereine und Gruppen ist das westfälische Wasserschloss als Bildungs- und Begegnungsstätte ein beliebtes Ziel zur Erholung und Freizeitgestaltung.
Offizielle Anlässe, wie Tagungen und Empfänge, lassen sich hier arrangieren. Der Repräsentationsraum des Schlosses wird ferner für standesamtliche Trauungen genutzt.
Nachdem die Radlergruppe die Rastpause für eine Stärkung mit Kaffee und Kuchen und auch zu einer Außenbesichtigung der imposanten Schlossanlage genutzt hatte, setzte sie die Fahrt in westlicher Richtung bis in den Heessener Bereich fort und fuhr anschließend über den „Enniger Berg“ mit seinen zahlreichen Windkraftanlagen weiter durch die Bauerschaften Westhusen und Gemmerich. Bald erreichten sie wieder ohne besondere Zwischenfälle ihren Ausgangspunkt in Ahlen.
Gesamtlänge der Fahrstrecke: ca. 29 km.
